Línea de producción automática de estator de motor (modo robot 2)

Soluciones a problemas comunes después del montaje de la línea automática del rotor.

El conjunto de línea automática de rotor es un equipo automático compuesto por actuadores, elementos sensores y controladores.Las fallas en la línea de ensamblaje automatizado del rotor pueden resultar en una operación errática o completamente no operativa.En este artículo, analizamos cuatro métodos comunes para identificar fallas en líneas de ensamblaje automático de rotores.

1. Realice una inspección exhaustiva del suministro de energía, la fuente de aire y el equipo de la fuente hidráulica en el conjunto de la línea automática del rotor.La mayoría de los problemas de la línea de montaje automático del rotor provienen de problemas de suministro de energía, fuente de aire y fuente hidráulica.Al realizar la verificación, asegúrese de que el suministro eléctrico del taller sea suficiente y que todos los equipos estén alimentados con normalidad.Verifique la fuente de presión de aire y la bomba hidráulica requeridas para el sistema hidráulico de la línea de ensamblaje.

2. Compruebe si la posición del sensor en el conjunto de línea automática del rotor ha cambiado.Con el tiempo, los sensores pueden experimentar problemas de sensibilidad, mal funcionamiento o cambios de posición.La posición de detección y la sensibilidad del sensor deben verificarse con frecuencia, ajustarse adecuadamente cuando cambia la posición y reemplazarse inmediatamente cuando falla.Los problemas de vibración durante las operaciones de la línea de montaje en movimiento del rotor también pueden causar sensores sueltos.Es fundamental confirmar que el sensor esté firmemente en su lugar.

3. Verifique el relé, la válvula de control de flujo y la válvula de control de presión.La función del relé es similar a la de un sensor de inducción magnética y los problemas de conexión a tierra a largo plazo afectarán el uso normal del circuito y deberán ser reemplazados.El sistema neumático o hidráulico de la línea de montaje, la apertura de la válvula de mariposa, el resorte de ajuste de presión de la válvula de presión, etc. perderán firmeza o deslizamiento debido a problemas de vibración y requerirán un mantenimiento frecuente durante el uso normal.

4. Verificar las conexiones de los circuitos eléctricos, neumáticos e hidráulicos.Si la verificación de la ubicación de la falla no revela la fuente del problema, verifique el estado del circuito del dispositivo para detectar un circuito abierto.Verifique que los conductores del conducto de cables no tengan contornos debido a problemas de extracción e inspeccione el bronquio en busca de daños o arrugas.Compruebe si el circuito de aceite hidráulico está bloqueado.Si la tráquea está muy arrugada, se debe reemplazar inmediatamente.Si hay un problema con el tubo de aceite hidráulico, también será necesario reemplazarlo.

5. Si las condiciones anteriores no existen, la probabilidad de que se produzcan problemas de programa en el controlador de línea automático del rotor es relativamente baja.