Línea de producción automática de estator de motor (modo robot 2)
Descripción del Producto
● El robot se utiliza para transferir las bobinas de la máquina de bobinado vertical y la máquina insertadora de servocable normal.
● Ahorro de mano de obra de operación de bobinado e inserción de cables.
Estructura
Soluciones a problemas comunes después del montaje de la línea automática del rotor
El conjunto de línea automática del rotor es un equipo automático compuesto por actuadores, elementos sensores y controladores.Las fallas en la línea de ensamblaje automatizada del rotor pueden resultar en una operación errática o completamente no operativa.En este artículo, analizamos cuatro métodos comunes para identificar fallas en las líneas de ensamblaje de rotores automáticos.
1. Realice una inspección exhaustiva del suministro de energía, la fuente de aire y el equipo de la fuente hidráulica en el ensamblaje de la línea automática del rotor.La mayoría de los problemas de la línea de ensamblaje automático de rotor provienen de los problemas de suministro de energía, fuente de aire y fuente hidráulica.Al verificar, asegúrese de que la fuente de alimentación del taller sea suficiente y que todos los equipos estén alimentados normalmente.Verifique la fuente de presión de aire y la bomba hidráulica requeridas para el sistema hidráulico de la línea de ensamblaje.
2. Compruebe si ha cambiado la posición del sensor en el conjunto de línea automática del rotor.Con el tiempo, los sensores pueden experimentar problemas de sensibilidad, mal funcionamiento o cambios de posición.La posición de detección y la sensibilidad del sensor deben verificarse con frecuencia, ajustarse correctamente cuando cambia la posición y reemplazarse inmediatamente cuando falla.Los problemas de vibración durante las operaciones de la línea de montaje en movimiento del rotor también pueden causar sensores sueltos.Es fundamental confirmar que el sensor está firmemente en su lugar.
3. Revise el relé, la válvula de control de flujo y la válvula de control de presión.La función del relé es similar a la de un sensor de inducción magnética, y los problemas de conexión a tierra a largo plazo afectarán el uso normal del circuito y deberán ser reemplazados.El sistema neumático o hidráulico de la línea de montaje, la apertura de la válvula de mariposa, el resorte de ajuste de presión de la válvula de presión, etc. perderán firmeza o se deslizarán debido a problemas de vibración y requerirán un mantenimiento frecuente durante el uso normal.
4. Verificar las conexiones de los circuitos eléctricos, neumáticos e hidráulicos.Si la verificación de la ubicación de la falla no revela el origen del problema, verifique el estado del circuito del dispositivo en busca de un circuito abierto.Verifique que los conductores de la canaleta no estén contorneados debido a problemas de extracción e inspeccione el bronquio en busca de daños o arrugas.Compruebe si el circuito de aceite hidráulico está bloqueado.Si la tráquea está muy arrugada, debe reemplazarse de inmediato.Si hay un problema con la tubería de aceite hidráulico, también deberá reemplazarse.
5. Si no existen las condiciones anteriores, la probabilidad de problemas de programa en el controlador de línea automático del rotor es relativamente baja.
